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Fahrzeuge, die schon einen Unfall hatten, ein eindeutiger Sachmangel. Sagt der Verkäufer nichts, darf der Käufer ein unfallfreies Fahrzeug erwarten, dessen Vorschäden über Bagatellen Kratzer etc.

Wurde ein Unfall verschwiegen, droht die Rückabwicklung des Kaufvertrags. Die zentrale Frage lautet: Was gilt eigentlich als Unfall?

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Und zwar beim Privatverkauf ebenso wie beim Verkauf eines Gewerbetreibenden Händlers etc. Die Schadensbehebung einem Fachbetrieb anzuvertrauen, ist eine gute rechtliche Absicherung.

Vorsicht also beim Weiterverkauf bereits gebraucht erworbener Autos. Einen erkennbaren Reparaturpfusch als Verkäufer zu ignorieren, ist unlauter - mit den entsprechenden Rückabwicklungsrisiken als Folge.

Auch liefere die Elektronik wertvolle Hinweise. Er berichtet von Fällen, bei denen nach einem Unfall mit Airbag-Auslösung nur ein Dummy eingesetzt und die Warnleuchte ausgebaut wurde.

Wer also Zweifel über die Vorgeschichte seines zu verkaufenden Autos hat, sollte den Weg zu einem Sachverständigen wählen.

Die Wahl eines solchen Experten, die Kontaktaufnahme mit Interessenten, die Vorbereitung und Abwicklung des Kaufabschlusses - für all dies gibt es mittlerweile Spezialisten.

So haben sich Fahrzeugbörsen gegründet, auf denen Unfallautos in Bieterverfahren gehandelt werden. Der Service finanziert sich über Gebühren oder Provisionen.

Diese bezahlen die Händler, die das Unfallfahrzeug kaufen, beim Verkäufer fallen keine Gebühren an. Die Abläufe der einzelnen auf Unfallfahrzeuge spezialisierten Börsen sind meist ähnlich.

In einem Beratungsgespräch oder über ein optionales Gutachten wird der Wert des Unfallwagens taxiert. Der Verkäufer hat damit die Möglichkeit, ein Mindestgebot festzulegen, zu dem er bereit ist, den Wagen zu verkaufen.

Dem eigentlichen Verkäufer bleiben so Telefonanrufe, zeitintensive Besuche und unangenehme Verhandlungen erspart. Der Weg über eine solche Börse unter Zuhilfenahme eines Gutachtens, ist vor allem dann empfehlenswert, wenn der Unfallwagen unrepariert und somit als solcher erkennbar ist und ohne hohen Aufwand verkauft werden soll.

Dafür gibt es mittlerweile einen breiten Markt mit professionellen Aufkäufern. Sie exportieren die Unfallwagen häufig nach Osteuropa.

Dort bemisst sich der Wert eines Autos meist durch die Summe seiner intakt gebliebenen Teile. Zudem fallen bei manchen Anbietern Stornogebühren an, wenn man als Verkäufer das Auto trotz Erzielen eines Mindestgebotes dann doch nicht verkaufen will.

Man kann auch davon ausgehen, dass Händler die von Ihnen zu zahlenden Gebühren und sonstige Aufwendungen in ihre Gebote einkalkulieren.

Fazit: Wer ehrlich ist und fachmännisch reparierte Vorschäden angibt, macht alles richtig und hat nichts zu befürchten.

Die Wertminderung eines Vorschadens ist relativ gering, juristische Fallgruben werden so umgangen. Wer schweigt und täuscht, riskiert dagegen die Gültigkeit des Verkaufsgeschäfts.

Schlimmer noch: Er macht sich unter Umständen strafbar, sollte das Auto später aufgrund der verschwiegenen Vorschäden einen Unfall erleiden oder verschulden.

Den Verkauf unreparierter Unfallwagen sollte man in professionelle Hände geben. Das sichert meist schnell und unkompliziert einen reellen Verkaufspreis.

Anders gesagt: Damit ist man meist auf der sicheren Seite und vermeidet ein schlechtes Geschäft. Präsentieren Sie Ihr Auto von der besten Seite.

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